Les voitures autopilotées sont sur le point d'arriver dans la rue

Article de Jeff Brown traduit et présenté par : Frédéric Duval
Le : 17/03/2022

Préparez-vous à voir des camions à conduite autonome sur l'autoroute...

Waymo, la division de conduite autonome de Google, vient de conclure deux accords majeurs avec de grandes entreprises de camionnage américaines. Il s'agit de J.B. Hunt et C.H. Robinson.

Il s'agit de deux des plus grandes entreprises de transport par semi-remorque aux États-Unis. Quiconque a passé beaucoup de temps à conduire sur l'autoroute a probablement déjà vu ces noms.

Et bientôt, ces camions se conduiront eux-mêmes. C'est l'objet de ce partenariat.

Je sais que cela peut faire peur à certains lecteurs. Après tout, aucun d'entre nous n'aime conduire sur des routes où la circulation des camions est déjà intense. Si ces camions se conduisent désormais eux-mêmes, que se passera-t-il si quelque chose se passe mal ?

Eh bien, Waymo et ses partenaires du secteur du camionnage ont très discrètement testé cette technologie. En fait, les camions propulsés par Waymo ont déjà livré près de 500'000 kilos de marchandises en utilisant cette technologie de conduite autonome. S'il y avait des problèmes, l'entreprise les a déjà résolus.

Et je m'attendrais à ce que les camions à conduite autonome soient de toute façon beaucoup plus sûrs. Les conducteurs se fatiguent et somnolent. La technologie de conduite autonome ne le fait pas.

Nous ne devrions donc pas être trop surpris si nous commençons à voir des camions sans chauffeur sur l'autoroute. Les entreprises adoptent rapidement cette technologie en raison de la pénurie constante de main-d'œuvre.

La réalité est qu'il n'y a tout simplement pas assez de chauffeurs de camions pour gérer tout le fret qui doit être transporté en ce moment. C'est pourquoi les marchandises continuent de s'entasser dans les ports américains.

Nous avons évoqué une dynamique similaire avec l'adoption des robots de restauration rapide la semaine dernière. Les entreprises doivent adopter des technologies d'automatisation simplement pour fonctionner normalement.

Il est intéressant de noter que l'approche de Waymo concernant les camions à conduite autonome est radicalement différente de celle qu'elle a adoptée pour les voitures.

Comme nous l'avons déjà évoqué, Waymo a fait appel à Chrysler pour fabriquer une flotte de minivans Pacifica personnalisés. Ceux-ci sont devenus les premières voitures de la flotte de Waymo.

Contrairement à ces Chrysler personnalisées, Waymo n'essaie pas de créer des camions sur mesure. Il s'agit plutôt d'équiper des semi-remorques existants avec le matériel et les logiciels nécessaires à la conduite autonome.

L'objectif final de Waymo est de s'associer à des courtiers en logistique pour offrir des services autonomes à l'industrie. C'est une stratégie très proche de celle de Google. Tout tourne autour des données.

C'est pourquoi le partenariat avec des grands noms comme J.B. Hunt et C.H. Robinson était si important. Ce sont deux des plus grands transporteurs de marchandises aux États-Unis.

En tant que tels, ils disposent d'une quantité considérable de données sur les principales autoroutes, les centres de distribution et les installations logistiques du pays. Et comme nous le savons, Google est le roi pour trouver des moyens de monétiser les données.

Nous suivrons donc Waymo de près cette année. Je m'attends à ce que nous voyions plus de mouvements stratégiques dans les mois à venir.

Et comme je l'ai mentionné, cette tendance à la conduite autonome n'est qu'une partie de la tendance plus large à l'automatisation qui se déroule tout autour de nous. Cela crée des possibilités d'investissement intrigantes. Pour en savoir plus sur mes principales recommandations, il vous suffit de cliquer ici.

 

Les robots-taxis à conduite autonome sont maintenant en service à Las Vegas...

Motional, la coentreprise entre Aptiv et Hyundai, vient d'annoncer un service de robots-taxis à conduite autonome à Las Vegas. Pour les lecteurs réguliers de l'Investisseur Tech, cela ressemble beaucoup à ce que Waymo fait à Phoenix.

Le service fonctionne à l'intérieur d'une zone géofréquentée, de sorte que l'intelligence artificielle sait tout sur les routes et la géographie. Cela permet à Motional de faire fonctionner les robots-taxis sans conducteur de sécurité sur le siège avant.

J'ai suivi l'évolution d'Aptiv avant même qu'elle ne devienne Aptiv.

Dans Profits Technologiques, j'ai initialement recommandé Delphi comme moyen d'accéder à la division des technologies automobiles (à l'époque) qui allait être scindée et qui est devenue Aptiv. Il s'est avéré que c'était un excellent investissement et nous avons suivi les progrès d'Aptiv depuis lors.

Aptiv et Hyundai se sont associés en 2020 pour piloter le service de conduite autonome de Lyft sur le Strip de Las Vegas. Hyundai a fourni les voitures, tandis qu'Aptiv a fourni la technologie de conduite autonome. Et, bien sûr, Lyft a fourni le service de covoiturage qui a permis de réunir tous ces éléments.

Et ce fut un succès incroyable. Ce programme pilote a permis de réaliser plus de 100 000 trajets en conduite autonome.

Cependant, le pilote avec Lyft était limité exclusivement au strip. Il ne couvrait pas le reste de Las Vegas. C'est pourquoi cette annonce est si excitante... Motional étend sa couverture à toute la ville.

Pour commencer, le service de robot taxi de Motional sera gratuit pour les passagers. C'est pour inciter les gens à l'essayer.

Une fois que le public se sera rendu compte que ces voitures autonomes sont sûres et efficaces, Motional commencera sans doute à faire payer les trajets. Et nous verrons également la coentreprise commencer à lancer des services similaires dans d'autres villes du monde.

L'année 2022 s'annonce déjà comme une année charnière pour la technologie de la conduite autonome. Nous avons Motional qui exploite des robots-taxis à Vegas. Waymo opère à Phoenix. Et Cruise vient de lancer un service de covoiturage autonome à San Francisco.

Nous avons donc ces déploiements majeurs qui se produisent dans tout le pays en même temps en ce moment... Cela nous montre que les choses s'accélèrent très rapidement.

La course est lancée.

Les voitures à conduite autonome ne sont pas des années dans le futur. Elles sont là maintenant. Et elles ne vont faire que proliférer dans les mois à venir.

C'est pourquoi je recommande aux investisseurs de prendre position dans ce secteur dès maintenant. Cliquez ici pour connaître mes principales recommandations.

 

Les voitures autopilotées sont sur le point d'arriver dans la rue

Le gouvernement américain vient d'ouvrir la voie aux véhicules entièrement autonomes (AV).

La semaine dernière, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a décidé que les AV n'avaient plus besoin d'avoir un volant ou des pédales. Je sais que cela peut sembler déconcertant pour certains d'entre nous, mais c'est un signe que la technologie est en train d'atteindre des niveaux de sécurité supérieurs à ceux des conducteurs humains.

Les régulateurs reconnaissent en fait que la technologie de conduite autonome est prête pour l'heure de pointe.

L'industrie fait pression dans ce sens depuis un certain temps déjà. En effet, les constructeurs automobiles peuvent réduire considérablement les coûts en supprimant les volants et les pédales. Ils peuvent également optimiser l'intérieur de la voiture pour le confort et l'espace des passagers. Les véhicules autonomes ressembleront davantage à un petit salon sur roues.

Nous allons donc assister à un déferlement de véhicules entièrement autonomes à la suite de cette décision. L'inévitable vient de devenir imminent.

Cela peut sembler effrayant pour certaines personnes. Mais les voitures autonomes vont améliorer la sécurité sur les routes.

Pensez-y : actuellement, plus de 35 000 personnes meurent chaque année dans des accidents de voiture aux États-Unis. Et 94 % des accidents graves sont dus à une erreur humaine.

La technologie de conduite autonome élimine l'erreur humaine de l'équation. Nous pouvons nous attendre à voir le nombre de décès diminuer de façon spectaculaire en conséquence.

Je considère donc qu'il s'agit d'une évolution passionnante, même si j'aime toujours autant conduire moi-même.

Et écoutez bien : plus de 30 entreprises ont maintenant des permis d'essai de conduite autonome sur les routes américaines.

Cela inclut Motional, Waymo et Cruise avec leurs services de robot-taxi à conduite autonome dont nous avons parlé dans ces pages.

Qui plus est, General Motors (GM) et Cruise ont récemment demandé à la NHTSA l'autorisation de construire le Cruise Origin sans volant ni pédales.

En voici un aperçu :

Voiture autonome

Voiture autonome

Grâce à la décision de la NHTSA, nous pouvons nous attendre à voir l'Origin entrer en production plus tard cette année.

En résumé, les voitures à conduite autonome ne sont pas pour demain... Elles sont là maintenant. Et elles ne vont faire que proliférer dans les mois à venir.

C'est pourquoi il est important de positionner notre portefeuille pour tirer parti de cette tendance dès aujourd'hui. Pour plus d'informations sur la meilleure façon de la jouer, allez ici.

Salutations,

Jeff Brown
Rédacteur en chef de l'Investisseur Tech

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